A Schaeffler e a ThunderSoft formalizam uma aliança estratégica para desenvolver plataformas de computação centralizada para veículos

11-05-2026 | Sant Just Desvern

• Desenvolvimento conjunto de plataformas centrais de computação multidomínio para as arquiteturas dos veículos do futuro
• Combinação da experiência da Schaeffler em software, sistemas e hardware com as competências da ThunderSoft em software e plataformas
• Novo avanço para reforçar a posição tecnológica e de mercado da Schaeffler no domínio das arquiteturas elétricas e eletrónicas (E/E) centralizadas

A Schaeffler e a ThunderSoft formalizaram uma aliança estratégica para o desenvolvimento e a comercialização conjunta de plataformas de computação centralizada destinadas às arquiteturas dos veículos do futuro. O objetivo desta colaboração é apoiar os fabricantes de automóveis na transição para veículos definidos por software e inteligência artificial. As duas empresas estão focadas no desenvolvimento de soluções modulares e escaláveis, concebidas para reduzir o investimento em desenvolvimento e a complexidade dos sistemas, ao mesmo tempo que criam as bases para arquiteturas centralizadas de software e dados.

“Os computadores centrais do veículo estão a tornar-se uma tecnologia crítica para os veículos definidos por software”, afirmou Thomas Stierle, CEO de E-Mobility da Schaeffler. “Para além da nossa vasta experiência em hardware e sistemas para o setor automóvel, contribuímos também com um sólido know-how em software. Em conjunto com a experiência da ThunderSoft em software e plataformas, estamos a desenvolver soluções informáticas escaláveis que integram, numa base de hardware partilhada, funções de condução críticas para a segurança, sistemas de assistência ao condutor e sistemas de infoentretenimento.”

Das unidades de controlo distribuídas aos computadores centrais do veículo
À medida que a indústria automóvel evolui das arquiteturas tradicionais baseadas em unidades de controlo eletrónico (ECU) distribuídas para computadores centrais do veículo, as plataformas de computação de elevado desempenho assumem uma importância cada vez maior. Permitem integrar múltiplos domínios do veículo, como o acionamento, o fornecimento de energia, as funções de condução e o infoentretenimento, numa unidade central de processamento, criando as bases para arquiteturas E/E centradas nos dados e escaláveis de forma flexível.

Competências complementares em hardware e software
A Schaeffler aporta a esta aliança a sua vasta experiência no desenvolvimento, industrialização e produção em grande escala de sistemas eletrónicos complexos para o setor automóvel. Esta experiência abrange, em particular, funções de condução críticas para a segurança, sistemas de acionamento, soluções de chassis, bem como sistemas de gestão de baterias e energia.

A ThunderSoft complementa estas competências com a sua experiência em plataformas centrais de software para veículos, sistemas operativos e arquiteturas de computação de elevado desempenho para aplicações de infoentretenimento e assistência ao condutor. Além disso, a ThunderSoft proporciona acesso a um ecossistema tecnológico abrangente e consolidado.

A estreita colaboração entre ambas as empresas permitirá integrar, num computador central do veículo, funções que até agora estavam distribuídas por múltiplas unidades de controlo, reduzindo a complexidade dos sistemas, encurtando os tempos de desenvolvimento e assegurando uma escalabilidade flexível e economicamente eficiente em diferentes modelos e mercados.

“As plataformas de computação centralizada estão a tornar-se a pedra angular dos veículos inteligentes”, afirmou Xu Dongchao, vice-presidente da ThunderSoft. “Através desta colaboração com a Schaeffler, pretendemos acelerar a inovação em veículos definidos por software e disponibilizar, a nível global, plataformas flexíveis e de elevado desempenho para a sua implementação.”

Abordagem regional e perspetivas
No âmbito desta cooperação, ambas as empresas pretendem desenvolver soluções totalmente integradas para plataformas informáticas de veículos, capazes de reunir funções de assistência ao condutor, infoentretenimento e condução numa base de hardware partilhada e flexível. Numa fase inicial, a aliança estará centrada nas regiões da Ásia-Pacífico e da Europa. A longo prazo, está prevista a expansão da colaboração para a China e a América do Norte.. Os requisitos regulamentares aplicáveis aos veículos conectados em cada mercado serão considerados desde as fases iniciais de desenvolvimento.

Através desta aliança, a Schaeffler reforça a sua posição como parceiro tecnológico de referência para arquiteturas E/E centralizadas e consolida a sua ambição de desempenhar um papel ativo na transformação rumo à mobilidade definida por software.