A Schaeffler na EMO 2025, pavilhão 6, stand I46 Rolamentos híbridos: a solução para aplicações de percurso curto
10-09-2025 | Sant Just Desvern
- Os rolamentos com elementos rolantes cerâmicos para fusos de acionamento da Schaeffler garantem a máxima fiabilidade de funcionamento em aplicações de percurso curto.
- Solução para prevenir falhas dos rolamentos para fusos de acionamento em aplicações de percurso curto ou funcionamento oscilante
- Transição completa para elementos rolantes cerâmicos como solução estratégica
Como “Motion Technology Company”, Schaeffler amplia a sua oferta de rolamentos híbridos para fusos de acionamento, mais especificamente, rolamentos que incorporam esferas cerâmicas como elementos rolantes. Às já conhecidas séries ZKLN e ZKLF (com fixação por flange) junta-se agora a versão de três carreiras DKLFA. A versão híbrida (DKLFA-HC) assegura um nível muito elevado de fiabilidade, sobretudo em aplicações de percurso curto e em situações de vibração durante paragens.
Em setores como o fabrico de moldes ou a tecnologia médica, aplicações de percurso curto podem provocar falhas prematuras em rolamentos axiais para fusos de acionamento, muitas vezes detetadas pelo aumento de ruído nas cabeças acionadas. O padrão de danos associado, conhecido como “efeito de Brinell falso”, manifesta-se quando os rolamentos são submetidos a pequenos movimentos repetidos com ângulos oscilantes.
Rolamentos 100% híbridos: uma estratégia de futuro
O “efeito de Brinell falso” é difícil de prever e pode ocorrer após apenas algumas horas de funcionamento, representando custos significativos em reparações e riscos para a reputação dos fabricantes de máquinas. Por esta razão, recomenda-se como solução padrão a adoção integral de rolamentos híbridos para fusos de acionamento nas máquinas mais expostas a este risco.
Os rolamentos híbridos oferecem máxima fiabilidade, tanto em percursos curtos como em situações de vibração em paragem, prevenindo paragens não programadas e intervenções dos serviços de manutenção dispendiosas causadas pelo “efeito de Brinell falso”. Importa salientar que nem a capacidade de carga dinâmica nem a vida útil calculada sofrem qualquer alteração.
Editor: Schaeffler Iberia, S.L.U.
País: Portugal
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