Rodamientos de rodillos cilíndricos con contacto axial optimizado
Rodamientos de rodillos cilíndricos INA sin jaula + rodamientos de rodillos cilíndricos FAG con jaula = solución para cualquier aplicación
No hay nada que no pueda mejorar: Para aumentar la duración de vida útil de los rodamientos bajo carga axial hemos desarrollado el rodillo con corona toroidal (rodillo TB). La abreviatura alemana TB equivale a la corona toroidal. Debido a una curvatura especial de las caras frontales de los rodillos, la superficie que absorbe la carga es considerablemente más grande. La superficie curvada de las caras frontales de los rodillos aumenta la superficie de contacto y reduce notablemente la presión superficial.


Nuevo diseño y contacto mejorado de los rodillos
La presión superficial reducida lleva a una serie de ventajas:
- La carga axial admisible aumenta en un factor de 1,5 en los rodamientos de apoyo y los rodamientos fijos, comparado con los rodamientos estándar
- Temperatura del rodamiento más baja ya que el momento de rozamiento se reduce en hasta el 50% bajo carga axial
- Desgaste claramente reducido de los rodillos bajo carga axial gracias a la mejor formación de la película lubricante
- Vida útil prolongada de los rodamientos bajo carga axial

El rodillo cilíndrico con corona toroidal garantiza una elevada eficiencia de las instalaciones, nuevas posibilidades de diseño y costes reducidos de servicio y mantenimiento.

Mayor capacidad de carga, menor rozamiento: Cuando aumenta la carga axial, los rodamientos de rodillos cilíndricos INA y FAG, en ejecución TB, pueden operar con unas velocidades claramente superiores a las del rodamiento estándar.
Grandes rodamientos FAG con jaula en la nueva ejecución con rodillo TB
Hemos revisado por completo el diseño del rodamiento en todas las series TB de modo que se pueden aprovechar plenamente las ventajas del rodillo con corona torodial. Los rodamientos de rodillos cilíndricos FAG con jaula en la ejecución TB se suministran con las probadas jaulas M1 de dos piezas, guidas por los elementos rodantes, o con la nueva jaula MPAX de una pieza, guiada por los bordes. Las dimensiones y las tolerancias de los nuevos rodamientos corresponden a la norma DIN 5412.
Ventajas para los clientes:
- Nuevos sistemas de rodamientos y posibilidades de diseño gracias a la mayor capacidad de carga axial (downsizing)
- Mayor eficiencia energética gracias al menor momento de rozamiento
- Menores costes de servicio por el consumo reducido de energía
- Mayor rendimiento manteniendo el nivel de costes
- Adecuados para velocidades muy elevadas
Carga axial hasta el 60% de la carga radial
Rozamiento reducido hasta un 50% bajo carga axial

Las siguientes series ya están disponibles en ejecución TB:
Jaula maciza de latón de una sola pieza guiada por los bordes
La jaula maciza de latón MPAX de una pieza es un desarrollo avanzado de los tipos de jaula FAG MPA y MP1A y los sustituirá sucesivamente. Cuenta con una resistencia superior contra las cargas de impacto y las vibraciones en comparación con su antecesora y es especialmente adecuada para las aplicaciones sometidas a solicitaciones elevadas.

Ventajas de la jaula MPAX:
- Rigidez claramente aumentada en dirección radial
- Mayor duración de vida gracias a su diseño robusto
- Mayor capacidad de carga en caso de fuerzas centrífugas radiales
- Menor tensión máxima en los radios de esquina de los alvéolos
Por lo que respecta a la capacidad de carga y la rigidez, los rodamientos de rodillos cilíndricos INA sin jaula son conocidos como unidades muy potentes. Pero tienen otras propiedades casi desconocidas: Absorben fuerzas axiales peculiarmente elevadas, ¡hasta el 60 por ciento de la carga radial! Los rodamientos tienen una vida nominal claramente más larga bajo carga axial, y presentan menos rozamiento gracias al contacto mejorado entre los rodillos y los bordes. Se trata de una constelación interesante cuando se debe tener en cuenta la reducción de las dimensiones (downsizing) y el ahorro energético.
Ventajas para los clientes:
- Nuevos sistemas de rodamientos y posibilidades de diseño gracias a la mayor capacidad de carga axial (downsizing)
- Mayor eficiencia energética gracias al menor momento de rozamiento
- Menores costes de servicio por el consumo reducido de energía
- Adecuados para cargas radiales muy elevadas
Carga axial hasta el 60% de la carga radial
Rozamiento reducido hasta un 50% bajo carga axial
