Sistemas para cambio automático

Embragues Lock-Up

El embrague autoblocante, o acoplamiento de transición, está situado dentro del convertidor y sirve para el acoplamiento del flujo de fuerza entre bomba y turbina en régimen de marcha. Esta minimización del resbalamiento es necesaria para reducir el consumo. Además, para evitar ruidos o mejorar la dinámica de la conducción, en muchas aplicaciones es posible activar el embrague resbalando de manera puntual en determinados regímenes de marcha.