Sistemas de desembrague

Cilindros esclavos concéntricos para la tapa

 
 

Al montar el cilindro esclavo concéntrico y la tapa del embrague con un flujo de fuerzas internas cerrado se forma una unidad funcional, lo que significa que las vibraciones axiales no se convierten en variaciones de la presión. Se eliminan por completo las vibraciones molestas del pedal, así como la trepidación durante el arranque o la vibración de la marcha en ciertos casos. La producción en serie del primer sistema de este tipo ha comenzado con éxito.

 

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