Sistemas de desembrague

Cilindro maestro del embrague

 
 
 
 

LuK suministra cilindros maestros de embrague con carcasas de plástico. Por lo general, se utilizan cilindros con diámetros de pistón de 16 mm y 19 mm. Los cilindros se fijan al vehículo con una bayoneta central situada en medio de la carcasa o con bridas roscadas axiales o laterales. El diseño especial de las juntas y de las superficies de acoplamiento con características tribológicas optimizadas implica que no se producen ruidos de funcionamiento molestos y la fricción se mantiene siempre baja. Para fijar el vástago del pistón al pedal se utilizan pernos de retención extraíbles y de autorretención que evitan el desgaste de la anilla del vástago del pistón. La conexión de presión se acopla a los cables de embrague LuK que utiliza un conector de conexión rápida. Los conductos de llenado para el depósito se pueden suministrar bien como manguitos de goma, tubos de plástico liso o como tubos corrugados y se incluyen por separado o preensamblados. Para protegerlo de unas condiciones ambientales duras, conviene instalar el cilindro con un protector antipolvo y un filtro de partículas en la conducción de llenado. También se pueden integrar sensores de carrera y de posición opcionales (véase la sección de sensores de carrera y de posición).