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Sociedades Schaeffler / DistribuidoresTren articulado bajo Combino®
 Imagen: Siemens AG
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Rodamientos FAG para el motor de tracción y rótulas INA en tranvías articulados Combino® El bogie motorizado Combino con los dos accionamientos montados en el exterior, se caracteriza por un centro de gravedad bajo, masas no elásticas minimizadas y una dinámica de accionamiento mejorada, en comparación con el chasis convencional más bajo, debido al acoplamiento longitudinal de las ruedas. La separación mecánica de las parejas de rueda opuestas quiere decir que el deslizamiento longitudinal adicional, que se ve afectado por el desgaste en las curvas, también se reduce. El bogie motorizado SF30-TF, diseñado para una carga por eje de 10 t. está accionado por 2 modernos inversores de motor IGBT, motores de tracción asíncronos de 3 fases, de bajo desgaste y una unidad de control de accionamiento de 32 bit. El bajo peso del vehículo (1.100 kg por metro) y un sistema de recuperación de la energía de frenado, significan importantes mejoras en el consumo de energía. Los vagones individuales del tranvía están conectados por el centro. La articulación inferior (rótulas de contacto angular) absorbe todas las cargas dinámicas y estáticas de los vagones y el llamado "efecto sedán" (que no dispone de su propio bogie). La articulación superior (rótula radial) asegura que el vagón no se ladee lateralmente. FAG suministra a Siemens los rodamientos aislados eléctricamente para los motores de tracción de los tranvías Combino. INA suministra las rótulas para las articulaciones de los vagones. |
