
Desde el lanzamiento de la rótula, las rótulas ELGES y las cabezas de rótula ELGES han contribuido de manera decisiva al desarrollo y al estado actual de la técnica de estos productos. Amplias innovaciones de producto se idearon en ELGES y muchas aplicaciones técnicas, que sirvieron de modelo, sólo fueron posibles gracias a la experiencia del grupo de empresas Schaeffler. Además, los nuevos productos ELGOGLIDE®, libres de mantenimiento, ya sean rótulas, casquillos deslizantes cilíndricos o combinaciones de rótulas radiales, de contacto angular y axiales, siguen la tradición de este grupo de productos y representan la técnica más avanzada y las soluciones más económicas con rótulas.
Editor: Schaeffler Iberia, s.l.u. - División Industria
En el contexto del rápido crecimiento de la automatización de los procesos de producción y montaje, las unidades accionadas completas desempeñan un papel cada vez más destacado. Estas unidades incluyen un sistema de guiado exacto, un perfil soporte robusto y, opcionalmente, una unidad de accionamiento sin desgaste, con servomotor y un control de manejo sencillo. En los módulos lineales INA van integradas todas las piezas necesarias para el funcionamiento y presentan una forma de constucción modular.
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Estudios detallados sobre las causas específicas de fallos de rodillos de apoyo y de rodillos de levas en función de la aplicación, han puesto de manifiesto que tales causas están determinadas, tan sólo en una proporción muy reducida, por la fatiga en el contacto de rodadura. Los fallos prematuros se deben, en un grado muy superior, al desgaste en el anillo exterior, a una lubricación deficiente y a una rodadura oblicua. Nuevas soluciones de diseño permiten optimizar las características de rodadura de los rodillos de apoyo y los rodillos de levas y lograr unos valores de duración de vida considerablemente superiores.
Editor: Schaeffler Iberia, s.l.u. - División Industria
Este trabajo presenta un conjunto de propuestas, básicamente mecánicas que, junto con mejoras en la rigidez estática y dinámica de los elementos mecánicos, ponen de manifiesto la viabilidad de los accionamientos de alta velocidad.
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