Accionamiento primario

Tensores y guías de cadena

Las transmisiones cubren las distancias que suele haber entre el árbol de levas y el cigüeñal. Para evitar la vibración de la cadena a nivel de la transmisión, ésta es guiada mediante carriles en las áreas entre los ejes. El tensor de cadena transmite su fuerza a la cadena a través del carril tensor móvil. Los otros carriles (carriles-guía), sin embargo, están unidos al motor de forma fija. La cadena se desliza con muy poca fricción y desgaste sobre un recubrimiento de plástico.

Tanto el espacio constructivo disponible como la solicitación a la que está expuesto el carril son decisivos para la determinación del material que se utiliza para la subestructura portante del carril. Están disponibles las siguientes opciones:

  • un cuerpo soporte de plástico de un solo componente
  • un cuerpo soporte de plástico reforzado de fibras
  • un cuerpo soporte de aluminio
  • un cuerpo soporte de chapa de acero

Los cálculos por elementos finitos y los análisis relacionados, ayudan a conseguir la máxima rigidez, minimizando los costes y el espacio constructivo. El montaje en el motor se determina individualmente según las condiciones existentes.

 

Schaeffler aplica la política de cookies para garantizar un uso óptimo. Si continua visitando esta página web, usted acepta implícitamente la aplicación de cookies. Más información

Aceptar